北京產權交易所披露的信息顯示，轉讓方【海口勝豐熱帶農業植物園開發有限公司、新疆大正寶通創業投資有限公司、海南兆峰智能化技術有限公司、曾憲云、蔡芳】將于2019年09月16日 至 2019年10月23日在北京產權交易所掛牌轉讓其持有的三亞鳳凰島投資集團有限公司100%股權，轉讓底價為40.37億元。

三亞鳳凰島投資集團有限公司主要資產

一、標的企業持有三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司（以下簡稱郵輪港公司）45%股權，郵輪港公司核心資產為三亞鳳凰島項目。

三亞鳳凰島項目是采用圍海造地方式建設完成的人工島。鳳凰島四面環海，由近400米跨海大橋與三亞市區相連。其主導項目和資產：

1、郵輪港碼頭。該公司開發建設中國首座專用國際郵輪港口--鳳凰島國際郵輪港8萬噸郵輪泊位于2006年建成并通航；2016年，兩個15萬噸級的郵輪泊位建成，并已獲批運營許可；兩個22.5萬噸的郵輪泊位也已建成，現正在向國家交通部申請岸線審批。鳳凰島碼頭的建設規模已成為亞洲*大的國際郵輪專用港口。

2、一期填海工程及其形成的土地資產。

一期填海工程完成后，形成土地面積合計282,919.09平方米（約424.38畝），已辦理了土地使用權登記，頒授國有土地使用權證書。根據一期項目的產業定位和城市空間規劃，一期建設項目中，除郵輪港碼頭和5棟養生度假公寓酒店（含產權式酒店）已建成外，國際游艇會、奧運廣場、商業街等商業和旅游項目尚未建設。

3、二期填海工程已完成，圍海造地范圍約49公頃，填海工程完成后已形成土地面積合計498,610平方米（約748畝）。

二期填海工程完成后形成的土地所有權歸國家，土地使用權歸郵輪港公司，郵輪港公司通過補交土地出讓金方式可申請并辦理土地使用權登記，換發國有土地使用權證書。

該二期填海工程形成的土地用途包含郵輪港碼頭設施和旅游、商業、文化、娛樂等經營性項目。

4、郵輪港公司重大投資及其子公司。見下表：

5、郵輪港公司開發經營的鳳凰島一期、二期項目已于2019年3月8日列入中國（海南）自由貿易區三亞總部經濟及中央商務區啟動區控制性詳細規劃范圍并完成批后公示。該控規具體規范和約束鳳凰島一期、二期的產業定位和功能，及其建設規模、容積率、建筑高度等建設條件和指標。詳見三亞市自然資源與規劃局批后公示內容。

二、標的企業將持有的郵輪港公司4100萬股（占41%股權）質押給質押權人，詳見北交所備查文件。

三、標的企業相關的特殊事項

1、郵輪港公司負債總額（不含其下屬子公司）：截至2019年6月30日，郵輪港公司帶息負債總額104.5208244992億元。

2、郵輪港公司重大訴訟、仲裁事項

（1）西藏信托訴郵輪港公司借款合同糾紛案，標的額借款本金約32億元，北京市高級人民法院一審受理中。

（2）中交天航局與郵輪港公司工程款糾紛案標的額本金約9.1億，該案已達成和解協議。

3、標的企業負債總額為人民幣4.52億元（截至2019年6月30日）。其中，標的公司已于2017年12月31日完成公司分立，公司分立后，標的企業作為存續公司，三亞高瓴旅業有限公司作為新設公司，以分立基準日2017年12月31日為準，標的企業目前主要持有郵輪港公司45%股權，除股權以外的大部分資產劃歸至新設立公司。而且，對于存續公司和新設立公司因分立而可能產生的債務連帶責任問題亦已依法作出了安排，截止2018年7月31日，標的企業主要債權人均書面認可了公司分立的條件、程序和結果，并明確作出公司分立后的債務，均由新設立公司承擔，存續公司無需承擔的意思表示（書面形式)。

該公司分立后，標的企業的主要資產為長期持有郵輪港公司45%的股權，資產單一，債權債務關系清晰，有利于本次股權交易。

四、本次轉讓標的與“三亞鈺晟投資有限公司100%股權”進行捆綁轉讓，意向受讓方受讓本項目須同時受讓“三亞鈺晟投資有限公司100%股權”。

五、評估報告內容摘要

金額單位：人民幣萬元

評估報告內容為初稿內容，實際數據以正式報告為準。

六、在轉讓方與受讓方簽訂產權交易合同后的5個工作日內，標的企業管理層及員工由轉讓方自行安置。

七、根據大信審字【2019】第1-03858號審計報告披露的所有其他應付款自標的企業股權變更之日起五個工作日內，由標的企業或由受讓方代標的企業向債權方付清。

八、其他未盡事宜詳見審計報告、評估報告、法律意見書，轉讓方提供的其他材料北交所備查。

來源：網易新聞

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