7月23日，

記者從海南控股獲悉，

三亞鳳凰國際機場總體規(guī)劃修編

已于日前獲中國民用航空局批復，

目前各項前期準備工作正有序有力推進，

鳳凰機場三期改擴建項目

計劃今年11月底開工，

建成后鳳凰機場可滿足

年吞吐量3000萬人次需求。

▲三亞鳳凰國際機場三期航站樓效果圖

鳳凰機場自開通以來為三亞市及周邊地區(qū)發(fā)展起到了重要作用，2018年旅客吞吐量突破2000萬人次，成為國內首家躋身“2000萬俱樂部”非省會地級市機場。

鳳凰機場作為我國南部機場群中重要的區(qū)域性航空樞紐、大型國際機場，在國際旅游消費中心建設和三亞濱海旅游熱潮的持續(xù)升溫下，機場保障能力不足問題愈發(fā)突出，且因機場被城市包圍，已不再具備增建跑道的現(xiàn)實條件。

▲三亞鳳凰國際機場三期航站樓效果圖

海南機場集團機場建設規(guī)劃部部長史美康表示，鳳凰機場總體規(guī)劃修編獲批，明確了機場未來10年的發(fā)展方向，也為鳳凰機場三期項目實施確立了規(guī)范性依據(jù)、完成了前置必要條件；對后續(xù)鳳凰機場三期建成投運、提升機場綜合保障能力及運營品質、促進機場臨空產業(yè)有序發(fā)展以及三亞市經濟社會發(fā)展有著重要里程碑意義，同時為海南自貿港建設注入了更加強勁的動力。

根據(jù)規(guī)劃修編，鳳凰機場將在現(xiàn)國際航站樓西側規(guī)劃新建T3航站樓，預計2025年底建成投用，可滿足年旅客吞吐量1800萬人次需求，加上原有航站樓，總計鳳凰機場可滿足客運終端年飛機起降17.3萬架次，年旅客吞吐量3000萬人次需求。同時，鳳凰機場三期建成后，還可滿足年貨郵吞吐量45萬噸的需求，并對滑行道、停機位、綜合交通樞紐等進行了一系列優(yōu)化。

值得一提的是，今年7月初，省發(fā)改委、三亞市政府、海南控股成立了鳳凰機場三期改擴建項目聯(lián)合指揮部，強化項目統(tǒng)籌協(xié)調，形成工作合力。還成立了機場建設工作專班，迅速解決了項目用地預審等多個難點問題，目前該項目前期工作正穩(wěn)步推進中，計劃今年11月底開工。

來源：三亞傳媒融媒體